TLC SERIE-4 FRANCE

Reste une solution moderne et d'avenir: devenir une "racaille" et rouler ... :devil: quand tu vois comment la racaille s'en sort...chez moi ils roulent en RS3....c63 amg...rs4...a fond de balle...et rien... on leur demande meme pas de justifier de l'achat d'une telle voiture meme d'occasi...

perso , je payais 86 euros chez clavel assurance, avec le tarif club
dépannage 0 km - trajet travail occasionnel

36 vehicules !
eh ben, va y avoir de l'ambiance !!!

il y a des rondelles anti desserage , c'est tout

le truc pour ne pas racheter de clips, c'est d'y mettre des insert filetés, et de visser les caches avec des vis inox, pratique a demonter
si un jour votre tringlerie d'essuie glace fait des siennes

change la bague , vidange et ca ira mieux

peut etre ok pour moi et jp fabre
1 bj42 a confirmer

j'ai eu 2 joints sur le f155 ..un en liege et un en caoutchouc ...celui en liege ne fuit pas, il faut le mettre avec de la pate a joint etancheité bloc moteur des deux cotés pour que ca ne fuit pas (la première fois ca a fuit) , et il faut serrer en respectant l'ordre de serrage et le couple si je m...

merci des les envoyer ici : dunkane@serie4.fr , je les mettrais dans les tutoriels carosserie pour de bon

cordialement

Sauvegardé pour longtemps ici

viewtopic.php?f=109&t=42561

je vais remettre les tutos que j'ai, bientot

Migoo a écrit :je n'en ai vu qu'en photo mais il me semble que les Saginaw ont un couvercle avec 4 vis sur le dessus

ah oui vrai, bon bah aucune idée, c'est quoi les numeros alors sur la fonderie ?

Bj 40 de mars 79 comment retrouve-t-on cette information dans le numéro de série ? Sur la plaque du mien j'ai 00901005 avec une date de 1ère immatriculation en novembre 80 alors que la fabrication du hj45 s'est arrêtée en août 80. la date de 1ere immatriculation n'a rie na voir avec la date de fabr...

normalement chez Toyota

genre jt1v0bj420091234
sur le chassis tu dois avoir bj42 0091234

happy bday mister president !!!

Peut être un boîtier saginaw