TLC SERIE-4 FRANCE

mousse p.u et resine epoxy

scrollez vers le bas pour arriver a la refection du tableau de bord

https://ls1tech.com/forums/conversions- ... ild-4.html

voici une des techniques

https://www.polyvance.com/video/dashboa ... -dashboard

salut
il faut mettre a plat la partie endommagee puis remplir avec du mastic de reparation pour cuir, puis le teinter

j avais deja posté un tuto il me semble

c est 8es le debut de la réference

https://www.amazon.co.uk/8ES-006-658-00 ... B0068M453C

LE BOURRIQUOT a écrit :
J' ai juste 1 problème pour trouvé du fil fourré en 0.6 , mais sa va le faire .

le mien est en 0.8mm

j ais quand même regardé et l amperemètre ne possède pas de connecteur spécifique.....il me semble par contre qu'il est associé avec une mini boite a fusible noire ( 2 fuses) près de la cosse de batterie +

c est pas du tout comme ça sur mon bj..désolé

Salut J ais remplacé la resistance 30 ohms 50 w derrière le tableau de bord mais j ais encore un problème Si j actionne la jauge gasoil a la main , elle fonctionne Mais si je la met sur vide,la jauge temp monte a fond... Si je monte la sonde gasoil a sa place,reservoir vide les deux jauges sont a f...

Après avoir refait la soudure de la jauge du réservoir ça fonctionne
Pourtant elle fonctionnait en mesrant a l ohmetre....j ais branché une résistance de 30 ohms a sa place et la jauge gasoill est montée.donc soucis a la base

Problème de multimètre
Il y a 17 ohm aux bornes

27 volts aux batteries moteur en marche

Bonjour Bj42 de 1984 Sur le connecteur de sortie 3 plots de l alternateur, j ais deux fils en cours jus Le blanc et noir Le blanc et bleu qui d apres le schéma va au neiman Le deuxieme WL sur la photo De quoi peu venir ce problème ? Merci https://i.postimg.cc/KKSKMM83/1572242617682187805839412398329...

Ça fonctionne très bien avec une alim 12volts

au point où tu en es, il ne te reste qu'à donner où jeter ton BJ :-D je n'ai jamais rencontré ce problème personnellement, mais lu sur différents forums, ce type de problèmes est généralement lié à un coupe circuit non conforme ou mal monté (???) pouvant aller jusqu'à l'inversion de polarité de la ...