TLC SERIE-4 FRANCE

Salut, Je n'avais trouvé que l'arceau arrière d'occase. Pour les autres, je les ai fais moi même, un poste à souder et une presse suffisent comme outillage. Et il n'est pas utile d'être ingénieur pour arriver à les refaire !!! Il ne me semble pas qu'une bâche de 45 soit indispensable. A partir du mo...

Et oui, perso, j'ai dû démonter une ancienne bâche pour arriver à avoir le patron !!!

Salut la buse,
Ici c'est l'hiver, nous hibernons !!!
Ma bâche m'est revenu à 1 500 € tout compris.

Salut la buse, Je te souhaite mes meilleurs voeux. Il fait toujours aussi beau sur ton ile ? Pour ma part, ma bâche de 46, je l'ai faite faire à Roanne en prenant de la bâche de thaud de chez dickson. Le résultat me convient et j'en suis assez content ! https://i.postimg.cc/5XG3NZ6w/20180902-111432....

Merci et joyeux noël à vous tous.

Idem pour moi, passé en 24v avec un bouton poussoir pour le préchauffage, nickel.
Du moins quand j'ai des batteries !!!

Merci Ajma, demain j'essayerai d'augmenter le regime moteur pour prendre à nouveau les mesures.
Le fichier PDF dont tu parles, se trouve dans :
L'atelier, Manuels Toyota, Circuit de charge.
Je vais également essayer de trouver un autre régulateur pour voir la différence.

Merci de ton avis finotoy.

Je viens de demarée le BJ.
Je mesure 24,7 v
Je mets les feus en marche,
Je mesure 24,2 v
J'eteins les feus
La mesure remonte à 24,7 v
Es-ce normal docteur ?

J'ai également vu cela !!!

Des avis ?

Je pense que je vais monter cela afin de voir l'état de mes batteries.
Qu'en pensez-vous ?

Bon, comme d'hab. Je ne comprends pas grands chose !!! J'ai remonté l'alternateur nettoyé et le régulateur. Moteur demaré, à la sortie du régulateur, j'ai d'un côté 24v et de l'autre 12v. Donc il me semble que l'alternateur et le régulateur fonctionnent. Il me reste plus qu'à tester à l'arrivée des ...

Je commencerai par regarder si il y a du courant qui arrive au bougies de chauffe durant le préchauffage.

Je l'ai fais mais mon multimètre ne reagissai pas et de cette manière, maintenant, il est propre !!!

Nettoyage et remontage de l'ensemble.
Rien ne m'a paru anormal ?
Demain j'emmène mon alternateur et mon régulateur dans une boîte de bobinage et on verra bien ce qu'ils me diront !!!
A suivre !!!