ASSOCIATION TLC SERIE-4 FRANCE

Et alors ? La même opacité que l'oxygène médical ?

Bienvenue.

Pour tester le visco coupleur moteur chaud.

Il est en bon état si on ne peut pas arrêter le ventilateur avec un journal roulé sur lui-même.

Bienvenue.

Au volant d'un Série-4 en Polynésie, j'imagine que la vie doit ressembler au Paradis terrestre.

Mais avec trois restaurations, les prochaines années vont être bien occupées au fond de l'atelier !

Quel collecteur est utilisé ?

Car il y a trois possibilités pour "turboter".
Collecteur de 3B en fonte, monté "retourné".
Collecteur pour turbo de 13B-T en fonte.
Collecteur artisanal mécano-soudé en acier.

Ne pas hésiter à comparer les prix qui, avec le joint, varient de 350 à 700 € l'été dernier !

Le remplacement se fait facilement. Attention en tapant pour la mise en place, un pare-brise plat est moins solide qu'un bombé.

Apparemment jantes de LJ au déport compatible avec les étriers de freins de Série-4. Jantes d'origine à la robustesse inégalable. Permettant le montage de pneus tubeless à condition d'être attentif à l'état de surface non corrodé de la zone de contact du pneu sur la jante. Accepte jusq'au 265 80 16 ...

Carte grise normale de 2001 avec immatriculation de 1986 et plaques noires légales.

Je crois me rappeler avoir lu qu'au 1 janvier 2022 tous les véhicules devraient avoir des plaques au nouveau format...

Aujourd'hui, la plupart des appareils électriques mobiles supportent une alimentation de 10 à 32 v.

Bienvenue et longue route au volant de ton BJ42

Normalement, visser la "richesse" suffit pour faire baisser la mesure d'opacité. Mais si la ligne d'échappement est encrassée, les violentes accélérations du contrôle technique décollent peut-être la suie accumulėe ? Avant le contrôle, il est recommandé de rouler plusieurs km pied au planc...

Solution valable pour les éléments complets : ailes et portes. Anti-corrosion incertaine pour les assemblages polyesther sur vieux métal.

Les faisceaux japonais sont d'excellente qualité mais complexes à refaire à l'identique.

Je te conseille de conserver le plus possible de l'origine.

Réglage trop serré entre récepteur - fourchette et usure rapide du disque ?

Bienvenue.

Quelle année pour ton "mustard yellow", couleur rare en châssis court ?