TLC SERIE-4 FRANCE

L'essentiel venait des sites en langue anglaise et j'avais essayé de recouper les informations. Celles qui me paraissaient douteuses sont écrites en italiques.

J'ai abandonné les recherches, mais je suis toujours surpris, et heureux, de découvrir encore des curiosités sur les Série-4.

C'est un historique qui figurait dans l'ancien site TLC Série-4 et rédigé par votre serviteur.

Changement de plaque d'immatriculation.
Changement de la plaque de tare.
Déposer la plaque du constructeur et affirmer que c'est une construction artisanale réalisée avant le 29 octobre 2012, date à partir de laquelle elles doivent être homologuées par la DREAL.

Bienvenue parmi nous.

Impatient de voir les photos.

Pas d'autre enfant mais il est le bienvenu.

Si tu ne t'éloignes jamais de ton lieu de garage habituel, tu peux remonter et attendre la panne. Les voyageurs au long cours peuvent difficilement assumer ce risque...

Si tu n'avais pas démonté tu roulerais sans crainte. Comme la plupart des moteur 3B. Maintenant que tu le sais, il serait plus prudent, et malheureusement cher, de remplacer la culasse. Suite à un radiateur secoué sur la piste et une fuite, j'ai roulé sans eau. Deux ans plus tard, un siège de soupap...

Lien vers le superbe reportage de Christophe Imholz.

https://www.journaldu4x4.com/rassemblem ... ota-j4-j5/

2 personnes et un BJ 45

Le programme se précise. Ci-dessous les principales pistes pour un total de 235 km. L’avis des membres du forum qui connaissent le parcours est le bienvenu. Leur visite aux campings encore plus ! Samedi 18 Août A partir de 16h : regroupement à Thorens-Glières, camping des Combes d’Usillon. Dimanche ...

+1 Efficace mais dangereux ! Il faut répéter plusieurs fois la manoeuvre à l'atelier et au calme pour bien comprendre les dangers de l'outil. _Ne jamais stationner dans la trajectoire possible du levier. Si le cliquet n'accroche pas, le levier remonte avec une vitesse et une force mortelle. _A la de...

+1 avec galette;

Vérifie aussi le niveau de refroidissement.
Enfin, prudence avec les pinces sur de vieilles batteries, il y a un risque d'explosion. C'est très rare mais protège toi quand même et ne reste pas le nez dessus !

Bienvenue à toi et ton 45.

http://www.lemondepourpassager.fr/festialp/

Plus d'infos dans les prochains jours, notamment le jour de la programmation.

Les points à surveiller. Côté châssis, bien vérifier en tapant vigoureusement avec un tournevis la solidité de tout l'arrière depuis l'arrondi du pont. Etat du moteur en demandant de tester le démarrage à froid. La benne d'origine en bon état est un plus. Difficile de donner un avis sur le prix sans...