Montage moteur 2H et DA de LJ sur HJ45

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shunguelai
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Re: Montage moteur 2H et DA de LJ sur HJ45

Messagepar shunguelai » dim. 06 janv. 2019, 22:35

Bravo!
En effet super idée de refaire des supports, je trouve ca plus propre, reversible et réutilisable sur un autre engin...je garde l'idée dans un coin...

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Messagepar galette » dim. 06 janv. 2019, 23:17

Je pense que l'on a opté pour la bonne solution
Et pas compliqué à faire
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Messagepar absolutloisirs » lun. 07 janv. 2019, 19:48

shunguelai a écrit :Bravo!
En effet super idée de refaire des supports, je trouve ca plus propre, reversible et réutilisable sur un autre engin...je garde l'idée dans un coin...

Merci Guillaume, et bientôt, je te dirai si le 2H marche mieux que le 3,3l du trol!! :-D
Etienne

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Messagepar galette » lun. 07 janv. 2019, 19:53

Si le 2h et turboté oui la sa marché fort
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Messagepar shunguelai » lun. 07 janv. 2019, 20:19

Oui sans probleme! J ai le meme swap de prevu quand j aurais rien a faire...

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Messagepar galette » jeu. 31 janv. 2019, 23:25

Allez quelques photos
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C'est tout pour l'instant
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Messagepar absolutloisirs » dim. 10 févr. 2019, 15:30

Ça avance tout doucement, c'est fini coté moteur, il tourne. il reste la colonne de direction a finir et monter toute la carrosserie.
Juste un petit problème avec la pression d'huile indiqué au tableau de bord. Mais l'EDIC fonctionne bien.

Modification de la ligne d'échappement.

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Petit passage dehors pour prendre l'air et le faire tourner un peu dans les tours.

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Messagepar absolutloisirs » mer. 20 févr. 2019, 23:34

Nouveau chapitre: la colonne de direction.
Alors nous avons opté pour une DA de LJ. Sur le LJ la colonne de direction est rétractable et réglable en hauteur. Nous n'avons pas choisi de conserver le réglage en hauteur, par contre, on garde le coté rétractable.
C'est là que ça se complique. :-D
On a fait un mix des deux.
Tout d'abord on a fait couper et fraiser la colonne d'origine pour qu'elle rentre dans le morceau de LJ.

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Ensuite, découpage du tube qui protège la colonne et modification pour la rendre rétractable.

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Modification du pied de colonne qui vient se fixer dans le tablier.

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Et reassemblage du tout, les soudures sont de maitre Galette:

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Puis enfin remontage en lieu et place.

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Et une fois que tout est remonté, il faut faire un petit tour pour essayer tout ça!!! :sm2: :sm2: :-D :-D

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Et ben vous savez quoi? Vive le 2H et la DA, je ne reconnais plus mon Pick up!!, il continu même a accélérer à 90km/h en montée quand on met le pied dedans!! :rock: :-D :-D
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Messagepar shunguelai » jeu. 21 févr. 2019, 08:20

Bravo Etienne! Félicitations.

Tu as du avancer le radiateur ? Combien de cm environ?
Tu as mis la DA par luxe ou parceque l'échappement du 2H etait au meme endroit que le boitier de direction?
Tu as mis quel edic?

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Messagepar absolutloisirs » jeu. 21 févr. 2019, 10:23

shunguelai a écrit :Bravo Etienne! Félicitations.

Tu as du avancer le radiateur ? Combien de cm environ?
Tu as mis la DA par luxe ou parceque l'échappement du 2H etait au meme endroit que le boitier de direction?
Tu as mis quel edic?


Merci Guillaume, mais le gros du boulot c'est galette qui l'a fait!! C'est lui qu'il faut féliciter!! :-D
Le radia, on l'avancé de 4 cm environ, en fait, au max, il, est contre la calandre.
La DA je l'ai mise par luxe parce que faire des manœuvres avec une remorque était quasi impossible. En fait j''aurai pu garder la direction d'origine, ça passe avec l'échappement du 2H.
Alors l'EDIC, C'est le moteur du H avec le bras du 2H et la biellette du H. Tu es obligé, sinon au retour arrêt, ton bras se retrouve dans la fixation. Lepercage du bras du 2H est légèrement décalé.
;)
Etienne

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Messagepar LE BOURRIQUOT » jeu. 21 févr. 2019, 11:13

Alors bravo au " Jean Pierre " d' Etienne :-D :*
La société est bien foutue. Ils mettent des uniformes aux connards pour qu'on puisse les reconnaître.

Tu vois le monde se divise en deux catégories .
Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent . Toi tu creuses .

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Messagepar finotoy » jeu. 21 févr. 2019, 11:52

absolutloisirs a écrit :
finotoy a écrit :salut Etienne,
moi j'ai fait usiner le cone pour monter la rotule "gros cone" du LJ

Merci Mickael ;)
A priori, il y a une rotule du BJ qui a le même filetage que la barre du LJ. ;)


Salut Etienne,
As tu trouvé LA rotule qui va bien "petit cône BJ et filetage LJ"?
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Messagepar galette » jeu. 21 févr. 2019, 13:34

Un petit boulot intéressant sans stress et tous c'est bien
Passé.. Mais avec pas mal de modifs quand même
Maintenant je vais me remettre sur le miens
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Messagepar galette » jeu. 21 févr. 2019, 20:25

finotoy a écrit :
absolutloisirs a écrit :
finotoy a écrit :salut Etienne,
moi j'ai fait usiner le cone pour monter la rotule "gros cone" du LJ

Merci Mickael ;)
A priori, il y a une rotule du BJ qui a le même filetage que la barre du LJ. ;)


Salut Etienne,
As tu trouvé LA rotule qui va bien "petit cône BJ et filetage LJ"?

La rotule et en faite une rotule de bj et on a utilisé la du boîtier
De lj il faut juste la recouper un poil..
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Messagepar absolutloisirs » jeu. 21 févr. 2019, 22:25

LE BOURRIQUOT a écrit :Alors bravo au " Jean Pierre " d' Etienne :-D :*

Merci Christophe!! :-D :*
Etienne

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