Dépose injecteurs

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oli-69
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Re: Dépose injecteurs

Messagepar oli-69 » mar. 27 sept. 2016, 08:18

Ok, du coup l'étanchéité à l'air se fait juste par serrage du capot?
Un simple écrasement métal sur métal?

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BJ45de84
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Messagepar BJ45de84 » mar. 27 sept. 2016, 08:57

Sur les schémas dont je dispose,il ne semble pas y avoir de joint.
Bernard
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Messagepar oli-69 » mar. 27 sept. 2016, 14:22

Oui sur la RTA je n'en vois pas non plus...

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Messagepar oli-69 » mer. 28 sept. 2016, 11:29

Bonjour,

Personne ne connaît de dieséliste sur la région Lyonnaise?

J'ai appelé 3 sociétés:

- PAX diesel: 160 euros pour contrôle et tarage des 4 injecteurs.
- Gobillot: 130 euros.
- Bugey diesel (sur Ambérieu en Bugey): 60 euros

Les prix varient du simple au double pour apparemment des prestations équivalentes...
Bugey diesel est sûrement moins cher car à 50 km de Lyon...

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Messagepar bj42 » jeu. 29 sept. 2016, 08:25

la prestation est simple, ils montent l injecteur et verifie la pression d ouverture et le jet, si l injecteur ouvre trop tot ou trop tard, ils modifient la tare avec des pastilles plus ou moins epaisses


as tu precisé si t emmenais les injecteurs demontés ou le vehicule complet?

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Messagepar oli-69 » jeu. 29 sept. 2016, 08:48

Slt,


Oui j'ai bien précisé.
Entre temps j'ai consulté un autre petit dieseliste en campagne, il m'annonce max 80 euros.

Pour le démontage du porte injecteur, une douille de 27 mm longue suffit ou faut-il ce type de douille:

Image

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Messagepar bj42 » jeu. 29 sept. 2016, 09:10

j ais utilisé une douillee normale soudée sur une rallonge d 1 metre 50

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Messagepar bj42 » jeu. 29 sept. 2016, 09:11

j ais payé 90€ chez un mecano que je connaissais

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Messagepar oli-69 » jeu. 29 sept. 2016, 10:35

Tu veux dire une douille normale sur laquelle tu as soudée à perpendiculaire un morceau de tube pour faire levier?

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Messagepar ecureuil74 » jeu. 29 sept. 2016, 10:41

une douille longue de 27 suffit.... ;-)
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Messagepar bj42 » jeu. 29 sept. 2016, 10:59

ecureuil74 a écrit :une douille longue de 27 suffit.... ;-)


pas dans mon cas, je pense qu ils n avaient jamais été demontés, et je peux te dire que je ne suis pas "frêle"... :-D je porte un moteur de vw tout seul par exemple..... ;)

et puis la culasse etait deja deposée, un peu plus chiant avec un cliquet court

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Messagepar oli-69 » jeu. 29 sept. 2016, 14:11

OK ok.
Ma question était surtout sur le type de douille.
Si je comprends bien faut que je trouve une douille longue en 27 mm, mais pas forcément une douille spéciale injecteur, et que je prévois un tube d'un bout mètre à enfiler au bout de la poignée coulissante.

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Messagepar ecureuil74 » jeu. 29 sept. 2016, 14:11

;) je parle de longueur de douille, ... pas de la longueur du bras de la clé que tu mets au bout.... j'avais ca au bout d'une grosse clé facom, pas du cliquet du coffert 3/8... ;)
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Messagepar bj42 » sam. 01 oct. 2016, 08:21

:wink:

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Messagepar SKIFF » sam. 01 oct. 2016, 10:25

Tu peux contacter Balleydier , ils refont des injecteurs .Tu les envoies et ils te les retournent refaits pour pas trop cher de mémoire
BJ 46 modèle 83 en cours de restauration


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