Tarage injecteurs

[Bastoun le sudiste]

Hello,
Est-ce que les sudistes ont une adresse à recommander dans le 13, ou au pire le 83 pour effectuer ce genre d’opération svp ?

[jean-jerome]

Établissement Antoni à Marseille pas loin des locaux de la Provence. Mme Antoni et son équipe sont au top, ils m’ont refait quelques pompe à injection aux petits oignons

[Bastoun le sudiste]

Ah top merci beaucoup Jean-Jérôme !
Le temps du démontage venu, je vous en demanderai un peu plus sur le manière de faire la manip’ !

[Bastoun le sudiste]

Établissement Antoni à Marseille pas loin des locaux de la Provence. Mme Antoni et son équipe sont au top, ils m’ont refait quelques pompe à injection aux petits oignons

Re merci chef, j'ai profité de mon appel chez Tom et Jerry, ils m'ont dit aussi qu'ils étaient au top, jamais pris en défaut, contrairement à d'autres.
Et que oui au bout de 40 ans refaire le tarage c'était pas du luxe !

[cirpat]

J’ai refait les miens moi meme,. Sincèrement, aucune difficulté pour ca. Je mets a disposition ma pompe a tarer acheté pour l’occasion. Mais je ne suis pas dans le sud. (Malheureusement pour moi)

[Bastoun le sudiste]

Et pour nous donc !!
Merci super la proposition, j’aurais été curieux de voir comment faire...
Faut déménager !!
Je vais donc m’en remettre à un pro moyennant finance.

[cirpat]

Nous y pensons! au déménagement...!
Tarage des injecteurs: je te la fais courte car au final tu les donnes a faire, mais pour avoir une idée:
Pompe a tarer indispensable. 50€ env
Avant toute chose tu les ouvre pour bien les nettoyer. Les mieux étaient degueu.
La tete a la verticale L’aiguilles doit descendre toute seul dans son logement sans accrocher ni bloquer.
Tu remonte et test la pression en notant la valeur. Puis tu montes a 10 bars en dessous la pression de déclenchement. S’il fuit, malheureusement il est mort..
S’il ne fuit pas tu redemonte et tu remplace la cale de ressort en fonction du manque de pression. Prevoir une cale + 0,5 mm par tranche de 5 bars manquants.
Tu remonte le tout, tu retest la pression et l’etancheité. Et voila.

[cirpat]

Ps: Cale +0,05 et non 0,5 pour 5 bars

[AJMA11]

pour mémoire, important à rappeler à ton diéseliste quand tu vas lui confier tes injecteurs

la pression d'ouverture préconisée (manuel d'atelier)pour un injecteur de série 4 est de l'ordre de 100-110 kg/cm² et non pas 150 kg

[Bastoun le sudiste]

pour mémoire, important à rappeler à ton diéseliste quand tu vas lui confier tes injecteurs

la pression d'ouverture préconisée (manuel d'atelier)pour un injecteur de série 4 est de l'ordre de 100-110 kg/cm² et non pas 150 kg

Oui merci j’y songeais, même si on m’a confirmé qu’a priori ils utilisaient les valeurs recommandées dans les RT.
140 ce serait si j’avais un turbo...

[jean-jerome]

pour mémoire, important à rappeler à ton diéseliste quand tu vas lui confier tes injecteurs

la pression d'ouverture préconisée (manuel d'atelier)pour un injecteur de série 4 est de l'ordre de 100-110 kg/cm² et non pas 150 kg

Oui merci j’y songeais, même si on m’a confirmé qu’a priori ils utilisaient les valeurs recommandées dans les RT.
140 ce serait si j’avais un turbo...

Si tu vas chez Antoni, tu n'as même pas à te poser la question. Maintenant je me fais moi même les tarages des injecteurs, le plus difficile dans cette opération est de se créer une collection complète des cales de réglage.

[cirpat]

pour mémoire, important à rappeler à ton diéseliste quand tu vas lui confier tes injecteurs

la pression d'ouverture préconisée (manuel d'atelier)pour un injecteur de série 4 est de l'ordre de 100-110 kg/cm² et non pas 150 kg

Oui merci j’y songeais, même si on m’a confirmé qu’a priori ils utilisaient les valeurs recommandées dans les RT.
140 ce serait si j’avais un turbo...

Si tu vas chez Antoni, tu n'as même pas à te poser la question. Maintenant je me fais moi même les tarages des injecteurs, le plus difficile dans cette opération est de se créer une collection complète des cales de réglage.

Je les prends chez Toy, elles sont quasi toutes dispo pour un peu moins de 2 euro piece. Apres tu n’as besoin que d’une épaisseur voir 2 si tu dois t’y reprendre.

[Bastoun le sudiste]

pour mémoire, important à rappeler à ton diéseliste quand tu vas lui confier tes injecteurs

la pression d'ouverture préconisée (manuel d'atelier)pour un injecteur de série 4 est de l'ordre de 100-110 kg/cm² et non pas 150 kg

Oui merci j’y songeais, même si on m’a confirmé qu’a priori ils utilisaient les valeurs recommandées dans les RT.
140 ce serait si j’avais un turbo...

Si tu vas chez Antoni, tu n'as même pas à te poser la question. Maintenant je me fais moi même les tarages des injecteurs, le plus difficile dans cette opération est de se créer une collection complète des cales de réglage.

Heu tu as peut-être autre à faire, mais si tu veux faire un deal bouteilles contre tarage, ou autre chose ça me va !!

[jean-jerome]

@Bastoun, je ne suis pas dieseliste et le tarage d’injecteurs est une opération «technique » que je n’effectue que pour mes véhicules et mes engins agricoles ou de tp et je ne veux pas le faire pour autrui ; désolé

[mich]

Bonjour Bastoun
Peut-être une adresse intéressante.
C'est INCA05 à la sortie de Gap.
Performant, habitués aux vieux véhicules.
Il connait très bien les pompe en ligne. Il a un banc.
a+ michel