probleme jauges essence/temp

12, 24 V ?, comment brancher des phares LP ?, c'est ici !
bj42
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probleme jauges essence/temp

Messagepar bj42 » mer. 13 sept. 2017, 08:07

bonjour

hier je fini la modif des supports de lames et je decide d aller essayer le toy sur la route.
la jauge de carburant reste completement a droite, full...et le mano de temp se met a monter aussi completement a droite
panique!! :sm1:

jedebranche les fils de jauge au niveau du reservoir et là les deux aiguilles redescendent normalement (sauf le carburant qui est empty forcement)
quel qu un aurait il une piste ?

relation entre les deux? probleme de masse?

mon pauvre multimetre a rendu l ame a cause de ces pXtains de piles qui ont coulées, faut que j en trouve un autre pour mesurer la jauge

merci d avance

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jolivot
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Messagepar jolivot » mer. 13 sept. 2017, 08:30

regarde là
viewtopic.php?f=2&t=37725
j'ai eu un pb similaire(jauge à essence) et AJMA11 m'a beaucoup aidé, comme d'hab
alain

bj42
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Messagepar bj42 » mer. 13 sept. 2017, 08:36

merci

bj42
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Messagepar bj42 » mer. 13 sept. 2017, 09:01

bon ce matin la jauge de temp est "normale" elle est presque au milieu

par contre la jauge de carburant est toujours en mode full....

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Messagepar bj42 » mer. 13 sept. 2017, 09:04

quel est la valeur de la jauge en ohms?

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AJMA11
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Messagepar AJMA11 » mer. 13 sept. 2017, 13:00

l'extrait en PDF du manuel d'atelier (en anglais) sur les compteurs et les jauges est téléchargeable ici :
https://www.fichier-pdf.fr/2014/07/25/b ... et-sondes/

bj42
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Messagepar bj42 » mer. 13 sept. 2017, 13:44

Merci pour le lien

Resistance en cours jus!!!

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Messagepar bj42 » mer. 13 sept. 2017, 14:59

j ais commandé des 30 ohms/50 watts

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sam
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Messagepar sam » mer. 13 sept. 2017, 22:27

Merci aux 2 Alain.
Grâce à vous j'ai la piste pour l'indicateur de Température de mon FJ62.
Un jour, les aiguilles de Température et jauge à essence sont remonté brusquement tout en haut. Après avoir coupé le contact, vérifié sous le capot que ça ne chauffait pas, et vérifié derrière que personne ne remplissait mon réservoir à l'insu de mon plein gré pendant que je roulais, les aiguilles ont repris du service, mais l'aiguille de température reste toujours sur la première graduation (Cold) depuis.
Sam - BJ40 1977 / BJ46 1983


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