Messagepar BJ45de84 » mar. 23 janv. 2018, 11:29
L'arrière de la carrosserie n'est pas droit, la partie basse de la caisse est verticale et le hardtop a une pliure. Les charnières sont spécifiques pour tenir compte du décalage.
Des charnières d'origine, ou des copies à réaliser soi-même, sont incontournables.
Bernard
BJ 45 de 1984, dernière version avec BV4, disques, DA, 406 000 km. Propriétaire depuis 1986.
Rénové en 2002 : caisse arrière électro-zinguée 15/10, toit relevable alu.
Suspension +5, turbo, BV5, Powertrax arrière, réservoirs 150 l, compresseur d'air Sanden.