j'y suis même arrivé avec mes grosses mains!
j'ai testé l'ampoule, un culot BA9S, ça s'allume, donc pas grillée,
je démonte la tirette de frein pour accéder + facilement à la fiche,
je vois en passant le contacteur, dont je m'occuperai plus tard (pas grippé en tout cas),
je branche une loupiotte témoin en amont et ne s'allume pas!
donc pas de jus avant le contacteur, je repère les 2 fils (rouge et blanc) puis voila où j'en suis!
je consulte le schéma de câblage; je repère un red et un white,
qui à un moment font ménage avec un green et un white
bon rien à disjoncter, javais simplement "titiller" en remontant mon voyant, la connectique des essuie glaces qui ne fonctionnaient plus
bon si qq pouvait là aussi me donner un p'tit cp de pouce ça serait vraiment sympa........tic
un grand merci par avance
ps c'est un moteur 3B qui a été mis dans une caisse de 43
